而在注塑成型中,如果原型是钢材模具,成本会相对较低,但如果使用的是铝合金制模工具,成本就要高出很多。这也是目前很多从事模具设计的企业或个人,会选择的3D打印机进行模具设计打印的原因。
3D打印机不需要传统的、夹具、机床或任何模具,就能直接把计算机的任何形状自动、快速、直接和比较地将计算机中的三维设计转化为实物模型,得益于3D打印机大异于传统注塑成型工艺的特性,越是复杂非实心的物体,加工速度越快,越节省原材料成本,因此比较擅长个性化、多样化产品的制造。
制造成本方面,由于注塑成型的原材料的广泛易得,其大规模、快速进行标准化生产的特性,也有利于降低单个产品成本,因此,从制造成本而言,注塑成型的成本远低于3D打印技术。不过,对于工业制造来说,3D打印真正节约成本的环节在于原型环节,原型只需要CAD模型,不会产生任何制造成本。
硬件方面,精米初期配备了的大型激光3D 打印机,可以提供精度高达0.05的快速成型服务。
方面,我们组建了的涉及团队,可提供从设计、制作、商标专利注册、成本核算、投放市场的产品开发的方案。
与此同时,威立三维还在节省成本和提率方面追求。没错!我们要做的就是既还实惠!
三维打印技术在汽车领域的应用
目前,标致采用3D打印声内饰,雪铁龙也在使用3D打印技术,我们可以看到一些效果,但也通过对未来效果的处理,马丁也在用3D打印技术完成整车的开发,通用汽车也因为同样的原因,我们比较简单,目前,市场竞争加剧,产品的生命周期缩短。也就是说,整个车库越来越意识到研发速度和成本控制的重要性。一方面是缩短研发周期的压力。另一方面,它受材料、结构和工艺等因素的影响。3D打印具有灵活性,适用于复杂的形状和结构,适用于复合材料,克服了传统工业难以克服的状况。它是利用三维打印技术颠覆传统工业。
汽车仪表板、前向、灯具配件、进气歧管等,都能更好地体现产品的物理性能。目前,我们采用3D打印技术,所有部件都是技术。